Phân tích xu hướng tích cực trong ngành phụ tùng ô tô Volkswagen

Khi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nhanh chóng bước vào thời đại năng lượng mới và trí tuệ nhân tạo, Volkswagen, với tư cách là nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới, đang không ngừng điều chỉnh và nâng cấp hệ thống phụ tùng đi kèm. Tại các thị trường nước ngoài trọng điểm như châu Âu và Bắc Mỹ, ngành phụ tùng ô tô khối lượng lớn đang thể hiện hàng loạt xu hướng tích cực, bao gồm các khía cạnh như sản xuất thông minh, tích hợp phần mềm, nền tảng mô-đun và khả năng phục hồi chuỗi cung ứng, mang lại những cơ hội mới cho các doanh nghiệp phụ tùng và chuỗi cung ứng toàn cầu.

1. Sản xuất thông minh nâng cao chất lượng và năng lực phản ứng

Tại các cơ sở sản xuất ở châu Âu và Hoa Kỳ, Volkswagen đang cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và độ ổn định chất lượng của các linh kiện thông qua các công nghệ sản xuất thông minh. Ví dụ, công ty đã hợp tác với Siemens triển khai công nghệ "bản sao kỹ thuật số" ("digital twin") tại nhiều khâu phụ trợ, đạt được khả năng mô phỏng toàn quy trình và tối ưu hóa thời gian thực từ thiết kế đến sản xuất.

Bên cạnh đó, thiết bị kiểm tra tự động, robot công nghiệp, hệ thống MES (Hệ thống Thực thi Sản xuất) v.v. được ứng dụng rộng rãi trong quá trình lắp ráp và kiểm tra chất lượng linh kiện, giảm đáng kể tỷ lệ sửa chữa và nâng cao tốc độ phản ứng. Các doanh nghiệp phụ trợ cũng đang chuyển đổi từ phương thức gia công và sản xuất truyền thống sang mô hình "sản xuất được thúc đẩy bởi dữ liệu kỹ thuật số", từng bước đạt được mô hình sản xuất linh hoạt cao và theo hướng mô-đun.

Sản xuất thông minh không chỉ nâng cao tính nhất quán trong việc giao hàng các linh kiện mà còn tạo nền tảng vững chắc để doanh nghiệp đẩy nhanh chu kỳ cập nhật sản phẩm.

Thứ hai, sự tích hợp giữa phần mềm và phần cứng làm tăng giá trị gia tăng của các phụ kiện

Với việc nâng cấp kiến trúc điện - điện tử của Volkswagen, các bộ phận trên xe không còn đơn thuần là "các chi tiết vật lý"; ngày càng nhiều bộ phận được tích hợp chức năng phần mềm. Ví dụ như hệ thống đèn thông minh, mô-đun cảm biến lái tự động, bộ điều khiển hệ thống quản lý nhiệt, v.v., đều tích hợp logic điều khiển nhúng và khả năng cập nhật từ xa (OTA).

Volkswagen đang thúc đẩy tích hợp sâu rộng "phần cứng + nền tảng hóa phần mềm" thông qua công ty con về phần mềm CARIAD của mình. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp phụ tùng không chỉ cần cung cấp các bộ phận vật lý chất lượng cao, mà còn phải tham gia vào kiểm tra chức năng, thích ứng truyền thông CAN, thậm chí cả việc tích hợp và cập nhật các thuật toán bảo mật.

Các nhà cung cấp phụ tùng có khả năng tích hợp phần mềm và phần cứng sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong nền tảng tương lai toàn cầu của Volkswagen, điều này cũng đồng nghĩa với biên lợi nhuận cao hơn và tính gắn kết hợp tác mạnh mẽ hơn.

III. Nền tảng mô-đun thúc đẩy tiêu chuẩn hóa phụ tùng

Trong những năm gần đây, Volkswagen đã tập trung nguồn lực phát triển các nền tảng mô-đun như MEB và SSP, nhấn mạnh việc chia sẻ kiến trúc cốt lõi giữa nhiều mẫu xe khác nhau. Chiến lược nền tảng này đã mang lại tác động tích cực cho ngành phụ tùng ô tô:

Số lượng phụ kiện giảm xuống nhưng tiêu chuẩn ngày càng cao hơn, thúc đẩy sản xuất hàng loạt và tối ưu hóa chi phí.

Rút ngắn chu kỳ nghiên cứu và phát triển (R&D) của các bộ phận sẽ giúp các nhà cung cấp thích nghi nhanh hơn với các mẫu xe mới.

Việc cung cấp các bộ phận sẽ xoay quanh hệ thống "chứng nhận nền tảng", mối quan hệ hợp tác sẽ trở nên gắn kết hơn.

Ví dụ, các bộ phận như hệ thống truyền động điện, máy bơm nhiệt điều hòa không khí và động cơ điều khiển điện tử trong nền tảng MEB đều có thể tái sử dụng trên nhiều mẫu xe khác nhau, giúp các nhà cung cấp chuyên về một số bộ phận cốt lõi tăng quy mô đơn hàng và hiệu quả sản xuất.

Thứ tư, chiến lược tăng cường độ bền của chuỗi cung ứng toàn cầu mở rộng không gian hợp tác.

Đại dịch và các yếu tố địa chính trị đã bộc lộ điểm yếu của chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu. Trước tình hình này, Volkswagen đã áp dụng chiến lược cung ứng đa dạng tại châu Âu và Bắc Mỹ, củng cố bố trí sản xuất theo khu vực, thiết lập hàng tồn kho chiến lược và tăng cường kiểm soát trực tiếp đối với các bộ phận then chốt.

Điều này đã thúc đẩy Volkswagen tìm kiếm nhiều hợp tác hơn với các doanh nghiệp phụ tùng địa phương tại các khu vực sản xuất ngoài Trung Quốc, ưu tiên mua các bộ phận từ châu Âu, Trung và Đông Âu, Mexico và các nơi khác. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ địa phương đáp ứng tiêu chuẩn ESG và có năng lực sản xuất thông minh, xu hướng này mở ra cơ hội lớn để gia nhập chuỗi cung ứng cốt lõi của Volkswagen.

Đồng thời, sự chú trọng của công chúng đối với hệ thống "hai nhà cung cấp" cũng gia tăng, mang lại cơ hội có nhà cung cấp thứ hai cho các bộ phận tương tự, từ đó tạo ra một môi trường cạnh tranh công bằng và ổn định hơn cho thị trường.

Kết Luận

Ngoài thị trường Trung Quốc, ngành phụ tùng ô tô Volkswagen đang phát triển nhanh chóng ở các lĩnh vực như sản xuất thông minh, tích hợp phần mềm, xây dựng nền tảng mô-đun và khả năng phục hồi chuỗi cung ứng. Những xu hướng tích cực này không chỉ thúc đẩy nâng cấp công nghệ ngành mà còn mở ra không gian phát triển chưa từng có cho các doanh nghiệp phụ kiện trên toàn thế giới. Đối với các doanh nghiệp muốn gia nhập hệ thống đại trà hoặc mở rộng thị phần, việc bám sát thay đổi nền tảng, xây dựng năng lực số hóa và cơ chế phản ứng địa phương sẽ là chìa khóa để hội nhập vào chuỗi cung ứng tương lai.