Positiivisten suuntausten analyysi Volkswagenin autonosien teollisuudessa

Kansainvälinen autoteollisuus siirtyy nopeasti uuden energian ja älykkään teknologian aikakauteen. Volkswagen, yksi maailman johtavista ajoneuvovalmistajista, jatkaa tuotantosysteemien ja varapalveluiden kehittämistä ja päivittämistä. Euroopan ja Pohjois-Amerikan päämarkkinoilla varaosateollisuus on osoittanut useita positiivisia suuntauksia, jotka koskevat älyvalmistusta, ohjelmistointia, modulaarisia alustoja ja toimitusketjun joustavuutta. Tämä tuo uusia mahdollisuuksia globaaleille toimittajille ja varaosayrityksille.

1. Älykäs valmistus parantaa laatua ja reaktiokykyä

Volkswagen parantaa merkittävästi komponenttien tuotantotehokkuutta ja laadun vakautta Euroopan ja Yhdysvaltojen tuotantokeskuksissaan älykkäiden valmistusteknologioiden avulla. Se on esimerkiksi yhteistyössä Siemensin kanssa ja käyttänyt "digitaalista kaksosta" useisiin tarvikkeisiin liittyvissä osissa, saavuttaen koko prosessin simuloinnin ja reaaliaikaisen optimoinnin suunnittelusta valmistukseen asti.

Lisäksi automatisoituja tarkastuslaitteita, teollisia robotteja, MES-järjestelmiä (Manufacturing Execution Systems) ym. käytetään laajasti komponenttien kokoamisessa ja laaduntarkastuksessa, mikä vähentää huomattavasti uudelleen tehtävää työtä ja parantaa reaktiokykyä. Tarvikkeita valmistavat yritykset siirtyvät myös perinteisestä käsittely- ja valmistuksesta "digitaalisesti ohjattuun valmistukseen", saavuttaen vähitellen erittäin joustavan ja modulaarisen tuotantomallin.

Kokonaisvaltainen valmistus parantaa komponenttien toimitusten tasaisuutta ja tukee julkisuutta tuotteiden päivityssyklin nopeuttamiseksi.

Toiseksi, ohjelmiston ja laitteiston integrointi lisää varusteiden lisäarvoa

Volkswagenin sähkö- ja elektroniikkakoon kehittämisen myötä ajoneuvokomponentit eivät ole enää pelkästään "fysikaalisia osia"; yhä useammat komponentit ovat ottaneet käyttöön ohjelmistotoimintoja. Esimerkiksi älykkäät valaistusjärjestelmät, itsenäisen ajamisen sensorimodulit, lämpötilan hallinnan ohjausyksiköt jne., kaikki ne sisältävät upotettuja ohjauslogiikkoja ja OTA-päivitysmahdollisuuksia (etäpäivitys).

Volkswagen edistää "laitteiston + ohjelmiston alustointegraatiota" CARIAD-ohjelmistotyttäryhtiön kautta. Tämä tarkoittaa, että tarvikkeiden toimittajien ei tarvitse tarjota vain korkealaatuisia fyysisiä komponentteja, vaan niiden on myös osallistuttava toiminnallisessa testauksessa, CAN-viestintäjärjestelmän mukauttamisessa sekä turvallisuusalgoritmien upottamisessa ja päivittämisessä.

Tarvikkeiden toimittajat, joilla on kyky integroida ohjelmistoja ja laitteistoja, tulevat olemaan tärkeä osa Volkswagentin globaalia tulevaisuuden alustaa, mikä tarkoittaa myös korkeampia voitto marginaaleja ja vahvempaa yhteistyösidevoimaa.

III. Modulaarinen alusta edistää tarvikkeiden standardointia

Viime vuosina Volkswagen on keskittänyt resurssejaan modulaaristen alustojen, kuten MEB ja SSP, kehittämiseen korostaen useiden mallien keskeisen arkkitehtuurin jakamista. Tällä alustastrategialla on ollut positiivinen vaikutus tarviketeollisuuteen:

Tarvikkeiden tyypit ovat vähentyneet, mutta standardit ovat nousseet korkeammalle, mikä edistää sarjatuotantoa ja kustannusten optimointia.

Osaluokan tutkimus- ja kehitystyön keston lyhentäminen auttaa toimittajia mukautumaan uusiin ajoneuvomalleihin nopeammin.

Komponenttien toimitus perustuu "alustavahvistus"-järjestelmään, ja yhteistyösuhteet tiivistyvät.

Esimerkiksi MEB-alustan sähkökäyttöjärjestelmä, lämpöpumppuilmastointi ja elektronisesti ohjattu moottori voidaan kaikki käyttää uudelleen useissa ajoneuvomalleissa, mikä mahdollistaa ydinkomponentteihin erikoistuneiden toimittajien tilausmäärien ja tuotantotehokkuuden kasvattamisen.

Neljänneksi, globaalin toimitusketjun ketteryyttä koskeva strategia parantaa yhteistyön mahdollisuuksia.

Pandemia ja geopoliittiset tekijät ovat paljastaneet globaalin autoteollisuuden toimitusketjun haavoittuvuuden. Tästä syystä Volkswagen on omaksunut monipuolisen toimitusstrategian Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa, vahvistanut alueellista tuotantorakennetta, perustanut strategisia varastoja ja parantanut suoraa valvontaa keskeisiin komponentteihin.

Tämä on johtanut siihen, että Volkswagen etsii yhteistyökumppaneita paikallisista osateollisuuden yrityksistä ei-kiinalaisilla tuotantoalueilla, ja antaa ensisijalle komponenttien hankinnan Euroopasta, Keski- ja Itä-Euroopasta, Meksikosta ja muista paikoista. Paikallisille pk-yrityksille, jotka täyttävät ESG-standardit ja joilla on älykästä valmistusta, tämä trendi tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden liittyä Volkswagenin ydintoimitusketjuun.

Samalla yleisen mielipiteen korostuminen "kaksinkertaisen toimittajan järjestelmään" on myös lisääntynyt, mikä tarjoaa toisen toimittajan mahdollisuuden samanlaisille komponenteille ja tuo markkinoille reilumman ja vakavampi kilpailutilanteen.

Johtopäätös

Kiinan markkinoilla ulkopuolella Volkswagenteknologian osa-alueet kehittyvät nopeasti älykkään valmistuksen, ohjelmistointegroinnin, modulaaristen alustojen rakentamisen ja toimitusketjun joustavuuden alueilla. Näillä myönteisillä kehityssuunilla ei ainoastaan edistetä teollisuuden teknologista uudistumista, vaan myös luodaan ennennäkemätöntä kehitysavaruutta tarvikkeiden valmistajille ympäri maailman. Niille yrityksille, jotka pyrkivät pääsemään massatuotantoon tai laajentamaan markkinaosuuttaan, tärkeää on seurata tiiviisti alustamuutoksia, rakentaa digitaalisia kykyjä ja paikallisia reaktiomekanismeja, jotta voidaan integroitua tulevaisuuden toimitusketjuun.