Volkswagen Otomotiv Parçaları Sektöründe Olumlu Trendlerin Analizi

Küresel otomotiv endüstrisi yeni enerji ve dijitalleşme çağına hızla girerken, Volkswagen küresel önde gelen araç üreticisi olarak yan sanayi sistemini sürekli olarak yeniliyor ve yükseltiyor. Avrupa ve Kuzey Amerika gibi ana yurtdışı pazarlarında, seri aksesuarlar sektörü; akıllı üretim, yazılım entegrasyonu, modüler platformlar ve tedarik zinciri esnekliği olmak üzere birçok alanda olumlu gelişmeler göstermektedir. Bu gelişmeler küresel tedarik zinciri ve aksesuar firmalarına yeni fırsatlar sunmaktadır.

1. Akıllı üretim, kaliteyi ve tepki verme kapasitesini artırıyor

Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretim tesislerinde, Volkswagen, akıllı üretim teknolojileri aracılığıyla komponentlerin üretim verimliliğini ve kalite istikrarını önemli ölçüde artırmaktadır. Örneğin, Siemens ile iş birliği içinde, tasarımından imalatına kadar tüm süreçlerde simülasyon ve gerçek zamanlı optimizasyonu sağlayan "dijital ikiz" teknolojisini birden fazla aksesuar aşamasında uygulamıştır.

Ayrıca, otomatik ölçüm ekipmanları, endüstriyel robotlar, MES sistemleri (İmalat Yürütme Sistemleri) vb. süreçler, komponentlerin montaj ve kalite kontrol süreçlerinde yaygın olarak uygulanmakta olup yeniden işleme oranını önemli ölçüde düşürmekte ve tepki süresini kısaltmaktadır. Aksesuar şirketler de geleneksel işleme ve imalattan "dijital veriye dayalı imalata" geçiş yapmaktadır. Böylece yüksek oranda esnek ve modüler bir üretim modeline ulaşmakta ve bu modele evrilmektedir.

Akıllı üretim, komponent sevkiyatlarının tutarlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda ürün güncelleme döngüsünü hızlandırmak için de kamuoyuna sağlam bir destek sağlar.

İkinci olarak, yazılım ve donanımın entegrasyonu, aksesuarların ek değerini artırır

Volkswagen'ın elektrikli ve elektronik mimarisinin yükseltilmesiyle, araç komponentleri artık sadece "fiziksel parçalar" olmaktan çıkmıştır; yazılım fonksiyonlarını üstlenen komponent sayısı gittikçe artmaktadır. Örneğin, akıllı aydınlatma sistemleri, otonom sürüş sensör modülleri, termal yönetim kontrol üniteleri gibi birçok komponent gömülü kontrol mantığına ve OTA (Uzaktan Güncelleme) özelliğine sahiptir.

Volkswagen, yazılım yan kuruluşu CARIAD aracılığıyla "donanım + yazılım platformlaşması"nın derin entegrasyonunu teşvik etmektedir. Bu, aksesuar şirketlerinin yalnızca yüksek kaliteli fiziksel bileşenler sağlamaları gerektiğini, aynı zamanda fonksiyonel testlere, CAN iletişim adaptasyonlarına ve hatta güvenlik algoritmalarının yerleştirilmesine ve güncellenmesine de katılmak zorunda olacaklarını ifade eder.

Yazılım ve donanımı entegre edebilen aksesuar tedarikçileri, Volkswagen'in küresel gelecek platformunun vazgeçilmez bir parçası haline gelecek olup bu durum, aynı zamanda daha yüksek kâr marjları ve daha güçlü iş birliği sadakati anlamına gelmektedir.

III. Modüler platform aksesuarların standartlaştırılmasını teşvik eder

Son yıllarda Volkswagen, MEB ve SSP gibi modüler platformları geliştirmek için kaynaklarını odaklamış, çoklu modeller arasında paylaşılan çekirdek mimarilere vurgu yapmıştır. Bu platform stratejisi aksesuar sektörü üzerinde olumlu bir etki yaratmıştır:

Aksesuar türleri azalmış ancak standartlar daha yüksek hale gelmiştir; bu da seri üretimi ve maliyet optimizasyonunu teşvik etmektedir.

Parçaların Ar-Ge süresinin kısaltılması, tedarikçilerin yeni araç modellerine daha hızlı adapte olmalarına yardımcı olmaktadır.

Komponentlerin tedariki "platform sertifikasyonu" sistemi etrafında şekillenecek olup iş birliği ilişkileri daha da yakınlaşacaktır.

Örneğin, MEB platformu altında yer alan elektrikli tahrik sistemi, ısı pompalı klima ve elektronik kontrollü motor gibi komponentler birden fazla araç modelinde yeniden kullanılabilir hale gelmiş olup, belirli ana komponentlerde uzmanlaşmış tedarikçilerin sipariş hacmini ve üretim verimliliğini artırabilmektedir.

Dördüncüsü, küresel tedarik zinciri dayanıklılık stratejisi iş birliği için mevcut olan alanı artırmaktadır.

Pandemi ve jeopolitik faktörler, küresel otomotiv tedarik zincirinin kırılganlığını ortaya çıkarmıştır. Bu doğrultuda Volkswagen, Avrupa ve Kuzey Amerika'da çeşitlendirilmiş bir tedarik stratejisi benimsemiş, bölgesel üretim düzenini güçlendirmiş, stratejik envanterler oluşturmuş ve kritik bileşenler üzerinde doğrudan kontrolü artırmıştır.

Bu durum, Volkswagen'in Çin dışında üretim yapılan bölgelerde yerel parça üreticileriyle daha fazla iş birliği yapmasına ve öncelikle Avrupa, Orta ve Doğu Avrupa, Meksika ve diğer bölgelerden bileşen satın almasına yol açmıştır. ESG standartlarını karşılayan ve akıllı üretim kapasitesine sahip yerel küçük ve orta ölçekli işletmeler için bu eğilim, Volkswagen'in çekirdek tedarik zincirine katılmada büyük bir fırsat sunmaktadır.

Aynı zamanda, kamuoyunun "çift tedarikçi sistemi"ne verdiği önem de artmıştır. Bu durum, benzer bileşenler için ikinci bir tedarikçi fırsatı sunmakta ve pazara daha adil ve istikrarlı bir rekabet ortamı kazandırmaktadır.

Sonuç

Çin pazarının dışında, Volkswagen yedek parça endüstrisi, akıllı üretim, yazılım entegrasyonu, modüler platform inşası ve tedarik zinciri konularında hızlı bir şekilde gelişmektedir. Bu olumlu gelişmeler sadece endüstrinin teknolojik olarak yenilenmesini sağlamaz, aynı zamanda dünyadaki aksesuar şirketleri için eşsiz bir gelişme alan yaratır. Kütle sistemi içinde yer almak veya pazar payını artırmayı hedefleyen şirketler için platformdaki değişiklikleri yakından takip etmek, dijital kapasiteler inşa etmek ve yerel tepki mekanizmaları oluşturmak, geleceğin tedarik zincirine entegre olmanın kilit unsurları olacaktır.