تحلیل روندهای مثبت در صنعت قطعات خودرویی فولکس‌واگن

با ورود سریع صنعت خودروی جهانی به عصر انرژی جدید و هوش مصنوعی، فولکس واگن نیز به عنوان یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودرو در حال سراسر جهان، به طور مداوم سیستم قطعات خود را تنظیم و ارتقا می‌دهد. در بازارهای خارجی بزرگ مانند اروپا و آمریکای شمالی، صنعت لوازم جانبی خودرو به طور گسترده‌ای نشان‌دهنده روندهای مثبتی است که جنبه‌های مختلفی از جمله تولید هوشمند، ادغام نرم‌افزارها، پلتفرم‌های ماژولار و استحکام زنجیره تأمین را در بر می‌گیرد و این امر فرصت‌های جدیدی را برای شرکت‌های جهانی زنجیره تأمین و لوازم جانبی فراهم کرده است.

1. تولید هوشمند کیفیت و توانایی پاسخگویی را افزایش می‌دهد

در مراکز تولید خود در اروپا و ایالات متحده، فولکس واگن به طور چشمگیری کارایی تولید و ثبات کیفیت قطعات را از طریق فناوری‌های تولید هوشمند ارتقا می‌دهد. به عنوان مثال، این شرکت با شرکت زیمنس همکاری کرده است تا از فناوری «دیجیتال توین» (همساله دیجیتالی) در چندین بخش لوازم جانبی استفاده کند و از این طریق شبیه‌سازی تمام فرآیندها و بهینه‌سازی در زمان واقعی را از طراحی تا تولید انجام دهد.

علاوه بر این، تجهیزات بازرسی خودکار، ربات‌های صنعتی، سیستم‌های MES (سیستم‌های اجرای تولید)، و غیره به طور گسترده در فرآیندهای مونتاژ و بازرسی کیفیت قطعات به کار گرفته شده‌اند و این امر منجر به کاهش قابل توجه نرخ دوباره کاری و افزایش سرعت پاسخگویی شده است. شرکت‌های لوازم جانبی نیز در حال انتقال از فرآیندها و تولیدات سنتی به «تولید مبتنی بر داده‌های دیجیتال» هستند و تدریجاً به یک مدل تولید بسیار انعطاف‌پذیر و ماژولار دست یافته‌اند.

ساخت و ساز هوشمند نه تنها سازگاری تحویل قطعات را افزایش می‌دهد، بلکه پشتیبانی قوی‌ای نیز برای تسریع چرخه به‌روزرسانی محصولات فراهم می‌کند.

دوم اینکه، یکپارچه‌سازی نرم‌افزار و سخت‌افزار ارزش افزوده لوازم جانبی را افزایش می‌دهد

با ارتقاء معماری الکتریکی و الکترونیکی فولکس‌واگن، قطعات خودرو دیگر تنها "قطعات فیزیکی" نیستند؛ تعداد بیشتری از قطعات امکانات نرم‌افزاری را در خود گنجانده‌اند. به عنوان مثال، سیستم‌های روشنایی هوشمند، ماژول‌های سنسوری خودروی خودران، واحدهای کنترل مدیریت گرمایی و غیره همگی منطق کنترل توکار و قابلیت به‌روزرسانی از راه دور (OTA) را دارا می‌باشند.

فولکس‌واگن از طریق زیرمجموعه نرم‌افزاری خود CARIAD در حال تبلیغ یکپارچه‌سازی عمیق «سخت‌افزار + نرم‌افزار به‌صورت پلتفرم» است. این موضوع به این معناست که شرکت‌های تامین‌کننده لوازم جانبی تنها نیازمند تحویل قطعات فیزیکی با کیفیت بالا نیستند، بلکه باید در آزمون‌های عملکردی، تطبیق ارتباطی CAN و حتی جاسازی و به‌روزرسانی الگوریتم‌های امنیتی نیز مشارکت کنند.

تامین‌کنندگان لوازم جانبی که دارای توانایی یکپارچه‌سازی نرم‌افزار و سخت‌افزار هستند، به یک بخش جدایی‌ناپذیر از پلتفرم آینده فولکس‌واگن در سطح جهانی تبدیل خواهند شد که این موضوع به معنای حاشیه سود بالاتر و چسبندگی همکاری قوی‌تر نیز خواهد بود.

سوم. پلتفرم ماژولار استانداردسازی لوازم جانبی را ترویج می‌دهد

در سال‌های اخیر، فولکس‌واگن منابع خود را بر روی توسعه پلتفرم‌های ماژولاری مانند MEB و SSP متمرکز کرده است و بر به اشتراک گذاشتن معماری هسته‌ای بین چندین مدل تأکید دارد. این استراتژی پلتفرم تأثیر مثبتی بر صنعت لوازم جانبی داشته است:

انواع لوازم جانبی کاهش یافته اند اما استانداردها بالاتر رفته اند، تولید انبوه و بهینه سازی هزینه را ترویج می دهند.

کوتاه کردن چرخه تحقیق و توسعه قطعات، توانایی تامین کنندگان در تطبیق سریعتر با مدل های جدید خودرو را افزایش می دهد.

تامین قطعات حول سیستم "گواهی پلتفرم" چرخیده و رابطه همکاری نیز نزدیکتر خواهد شد.

برای مثال، قطعاتی مانند سیستم محرکه الکتریکی، کولر گرمایشی پمپ حرارتی و موتور کنترل الکترونیکی در پلتفرم MEB را می توان در چندین مدل خودرو مجددا استفاده کرد که این امر باعث افزایش مقیاس سفارشات و بهره وری تولید تامین کنندگان متخصص در قطعات اصلی می شود.

چهارم اینکه استراتژی تاب‌آوری زنجیره تامین جهانی، فضای همکاری را گسترش می دهد.

همه‌گیری و عوامل ژئوپلیتیکی، آسیب‌پذیری زنجیره تأمین خودرویی جهانی را آشکار کرده‌اند. در همین راستا، فولکس‌واگن استراتژی تأمین متنوعی را در اروپا و آمریکای شمالی اتخاذ کرده، چیدمان تولید منطقه‌ای را تقویت نموده، موجودی‌های استراتژیک را ایجاد کرده و کنترل مستقیم بر فیلینگ‌های کلیدی را افزایش داده است.

این امر فولکس‌واگن را به سوی همکاری بیشتر با شرکت‌های قطعه‌ساز محلی در مناطق تولید غیرچینی سوق داده است و خرید قطعات را از مناطقی مانند اروپا، اروپای مرکزی و شرقی، مکزیک و دیگر مناطق در اولویت قرار داده است. برای شرکت‌های کوچک و متوسط محلی که استانداردهای ESG را رعایت می‌کنند و دارای توان تولید هوشمند هستند، این روند فرصت بزرگی برای پیوستن به زنجیره تأمین هسته‌ای فولکس‌واگن فراهم کرده است.

در همین حال، توجه عمومی به "سیستم دو تأمین‌کننده" نیز افزایش یافته است که فرصتی را برای تأمین‌کنندگان دوم برای قطعات مشابه فراهم کرده و منظره رقابتی عادلانه‌تر و پایدارتری را به بازار می‌آورد.

نتیجه‌گیری

در خارج از بازار چین، صنعت قطعات فولکس واگن در زمینه‌هایی مانند تولید هوشمند، ادغام نرم‌افزارها، ساختارهای پلتفرمی ماژولار و تاب‌آوری زنجیره تأمین به سرعت در حال تکامل است. این روندهای مثبت نه تنها به رشد فناوری صنعت کمک می‌کند، بلکه فضای بی‌ precedent برای شرکت‌های تولید کننده قطعات در سطح جهانی ایجاد می‌کند. برای شرکت‌هایی که قصد ورود به سیستم گسترده یا گسترش سهم بازار خود را دارند، دنبال کردن نزدیک تغییرات پلتفرم، ساخت توانایی‌های دیجیتال و مکانیزم‌های پاسخگویی محلی، کلید ادغام در زنجیره تأمین آینده خواهد بود.