تحليل الاتجاهات الإيجابية في صناعة قطع غيار فولكس فاجن

مع دخول صناعة السيارات العالمية بسرعة إلى عصر الطاقة الجديدة والذكاء الاصطناعي، تعمل شركة فولكس فاجن، باعتبارها الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع المركبات، باستمرار على تعديل وتطوير نظام قطع الغيار الخاصة بها. وفي الأسواق الرئيسية بالخارج مثل أوروبا وأمريكا الشمالية، تُظهر صناعة الملحقات الكبيرة سلسلة من الاتجاهات الإيجابية، وتغطي جوانب مثل التصنيع الذكي والتكامل البرمجي ومنصات الوحدات والمرونة في سلسلة التوريد، مما يوفر فرصًا جديدة للشركات العالمية في سلسلة التوريد والملحقات.

1. يعزز التصنيع الذكي من جودة القدرة على الاستجابة

من خلال قواعده الإنتاجية في أوروبا والولايات المتحدة، تحسّن شركة فولكس فاجن كفاءة إنتاج المكونات واستقرار الجودة بشكل ملحوظ باستخدام تقنيات التصنيع الذكية. على سبيل المثال، تعاونت مع شركة سيمنز لتطبيق تقنية "النموذج الرقمي" في عدة مراحل من مراحل تصنيع الإكسسوارات، مما يحقق محاكاة للعملية الكاملة وتحسينًا فوريًا من مرحلة التصميم إلى التصنيع.

وبالإضافة إلى ذلك، تُستخدم بشكل واسع معدات الفحص الآلي والروبوتات الصناعية وأنظمة إدارة التصنيع (MES) في عمليات التجميع وفحص الجودة للمكونات، مما يقلل بشكل كبير من معدل إعادة التصنيع ويحسن سرعة الاستجابة. كما أن شركات الإكسسوارات تقوم أيضًا بتحويل نموذج عملها من التصنيع التقليدي إلى "تصنيع مدفوع بالبيانات الرقمية"، مما يحقق تدريجيًا نموذجًا إنتاجيًا مرناً للغاية وقائمًا على الوحدات.

التصنيع الذكي لا يعزز فقط اتساق شحنات المكونات، بل يوفر أيضًا دعمًا قويًا لتسريع دورة تحديث المنتجات أمام الجمهور.

ثانيًا، يعزز تكامل البرمجيات والعتاد القيمة المضافة للملحقات

مع ترقية هيكل الإلكترونيات والكهرباء لدى فولكس فاغن، لم تعد مكونات السيارة مجرد "قطع مادية"؛ إذ اكتسبت عدد متزايد من المكونات وظائف برمجية. على سبيل المثال، أنظمة الإضاءة الذكية، ووحدات استشعار القيادة الذاتية، ووحدات التحكم في إدارة الحرارة، وغيرها، التي تتضمن جميعها منطق تحكم مدمج وقدرات على التحديث عن بُعد (OTA).

تعمل فولكس فاجن على تعزيز التكامل العميق بين "العتاد + منصّة البرمجيات" من خلال شركتها الفرعية للبرمجيات CARIAD. هذا يعني أن شركات الملحقات لا تحتاج فقط إلى توفير مكونات فيزيائية عالية الجودة، بل يجب عليها أيضًا المشاركة في اختبار الوظائف، وتعديل اتصال CAN، بل وحتى تضمين وتحديث خوارزميات الأمان.

سوف تصبح موردو الملحقات الذين يمتلكون القدرة على تكامل البرمجيات والعتاد جزءًا لا يتجزأ من منصة فولكس فاجن العالمية المستقبلية، مما يعني أيضًا هوامش ربح أعلى وتعاونًا أكثر تماسكًا.

III. تُشجّع المنصة المعيارية توحيد الملحقات

في السنوات الأخيرة، ركزت فولكس فاجن مواردها على تطوير منصات معيارية مثل MEB وSSP، مع التأكيد على مشاركة الهياكل الأساسية بين عدة طرازات. وقد كان لهذه الاستراتيجية المنصّية تأثير إيجابي على صناعة الملحقات:

لقد انخفضت أنواع الملحقات، ولكن المعايير أصبحت أعلى، مما يعزز التصنيع بالجملة وتحسين التكلفة.

تقصير دورة البحث والتطوير للقطع يساعد الموردين على التكيف بسرعة أكبر مع نماذج السيارات الجديدة.

سوف تدور إمدادات المكونات حول نظام "شهادة المنصة"، وسوف تصبح علاقة التعاون أوثق.

على سبيل المثال، يمكن إعادة استخدام مكونات مثل نظام الدفع الكهربائي، ومضخة الحرارة للتدفئة والتهوية وتكييف الهواء، ومحرك التحكم الإلكتروني ضمن منصة MEB في عدة نماذج من السيارات، مما يمكّن الموردين المتخصصين في مكونات معينة من زيادة حجم الطلبات والكفاءة الإنتاجية.

رابعًا، تعزز استراتيجية مرونة سلسلة التوريد العالمية مساحة التعاون.

لقد كشفت الجائحة والعوامل الجيوسياسية عن هشاشة سلسلة التوريد العالمية في صناعة السيارات. في هذا السياق، اعتمد فولكس فاجن استراتيجية توريد متنوعة في أوروبا وأمريكا الشمالية، وقوّت توزيع الإنتاج الإقليمي، وأنشأت مخزونات استراتيجية، وحسّنت السيطرة المباشرة على المكونات الرئيسية.

وقد دفع هذا فولكس فاجن إلى السعي لتعزيز التعاون مع شركات قطع الغيار المحلية في مناطق الإنتاج غير الصينية، وتأخير شراء المكونات من أوروبا وأوروبا الوسطى والشرقية والمكسيك وغيرها من المناطق. ويمثل هذا الاتجاه فرصة كبيرة أمام الشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية التي تتوافق مع معايير ESG وتتمتع بقدرات تصنيع ذكية للانضمام إلى سلسلة التوريد الأساسية لشركة فولكس فاجن.

وفي الوقت نفسه، زادت أيضًا أهمية "نظام المورد المزدوج" في أذهان الجمهور، مما يوفّر فرصة للموردين الثانويين لتوفير مكونات مماثلة، ويوفر بيئة تنافسية أكثر عدالة واستقرارًا في السوق.

الاستنتاج

خارج السوق الصينية، تشهد صناعة قطع غيار فولكس فاجن تطوراً سريعاً في مجالات مثل التصنيع الذكي، والتكامل البرمجي، وبناء المنصات الوحدية، وقوة تحمل سلسلة التوريد. إن هذه الاتجاهات الإيجابية لا تُسهم فقط في ترقية الصناعة من الناحية التكنولوجية، بل تخلق أيضاً مساحة غير مسبوقة للتطوير أمام شركات الملحقات في جميع أنحاء العالم. وللشركات التي تهدف إلى دخول النظام الجماهيري أو توسيع حصتها في السوق، سيكون الالتزام الوثيق بتغيرات المنصة، وبناء القدرات الرقمية والآليات الاستجابة المحلية، هو المفتاح للاندماج في سلسلة التوريد المستقبلية.