ເທີໂບແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການອັດລົມໃດໆກໍຕາມມີກຳລັງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ Antu ມີການເລືອກຊະນິດທີ່ດີເລີດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັງໄດ້ດີ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເທີໂບ ແລະ ຮູ້ບັນຫາທົ່ວໄປ, ທ່ານຈະຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ດີກວ່າເພື່ອຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກອຸປະກອນທີ່ມີພະລັງນີ້. ສຳລັບ Volkswagen
ໂທຣບໂບຊາກເຄີແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດນັກຂັບ, ລົດບັນທຸກ, ເຮືອ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນສ້າງຄວາມດັນໃຫ້ກັບອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ທໍໂລຈຶ່ງສາມາດເພີ່ມແຮງມ້າ ແລະ ຄວາມແຮງບິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດນັກຂັບ, ລົດບັນທຸກ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງເຮືອ, ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງ Antu Turbo ແລ້ວ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເດີນໄດ້ດີກວ່າເກົ່າຫຼາຍ. ເພີດເພີນກັບການເລັ່ງໄວຂຶ້ນ, ການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ດີຂຶ້ນໄດ້ທຸກມື້ ດ້ວຍ Holset VGT turbos. ລະບົບກ່ອງເກຍ
ເທີໂບ້ສາມາດເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ກໍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະບໍ່ມີບັນຫາ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດ. ບັນຫາເທີໂບ້ຊ້າ (turbo lag) ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ: ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຊ້າລົງລະຫວ່າງເວລາທີ່ທ່ານເຫຍີບເຄື່ອງແລະເວລາທີ່ພະລັງງານຈະເຂົ້າມາຢ່າງແທ້ຈິງ. ສິ່ງນີ້ອາດເກີດຈາກຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ ເຊັ່ນ: wastegate ທີ່ເສຍ ຫຼື ກອງກອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນ. ທ່ານສາມາດກວດສອບບັນຫາເທີໂບ້ຊ້າໂດຍການກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເທີໂບ້, ແລະ ຖອນອອກ ແລະ ແທນທີ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ດີ, ພ້ອມທັງການປັບຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ການເກີດຄວາມດັນໃນ compressor ແລະ ການຮ້ອນເກີນໄປ ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເທີໂບ້ຂອງທ່ານໄດ້. ໂດຍການກວດກາ ແລະ ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເທີໂບ້ຂອງທ່ານຢ່າງປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຕິດຢູ່ກັບລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີພາຍໃຕ້ກະຈົກ. ຢ່າລືມ, ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກເທີໂບ້ຂອງທ່ານ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບ Volkswagen
ໂທຣເບີຍຊາກ້ອງ ແລະ "ເທີໂບ", ໃນເວລາດຽວກັນ, ກໍກໍາລັງເຂົ້າມາຄອບງໍາດ້ານອຸດສາຫະກໍາລົດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເພີ່ມປິ່ນປົວອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຈີບ. ໂທຣເບີຍທີ່ມີຮູບຮ່າງປ່ຽນແປງ (Variable Geometry Turbo) ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີໂທຣເບີຍຮຸ່ນໃໝ່ທີ່ມີໃນປັດຈຸບັນ. ໂທຣເບີຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໃບພັດທີ່ປັບໄດ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປ່ຽນແປງການໄຫຼຂອງອາກາດໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນ. ລະບົບກັບກຳ
ດຽວນີ້, ເມື່ອເລືອກໂທຣເບີຍທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ, ມີບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ. ມີສອງຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາທີ່ນີ້: ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. "ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຕ້ອງການໂທຣເບີຍໃຫຍ່ເພື່ອສ້າງການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຈຳເປັນ, ແຕ່ກໍ່ຄືກັນກັນກັບການຕິດຕັ້ງໂທຣເບີຍໃຫຍ່ໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໜ່ວງເວລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ."
ອັນດັບສອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບວິທີການຂັບຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຂັບໃນເມືອງເປັນຫຼາຍ, ແລະຕ້ອງການການເຮັງທີ່ມາຢ່າງໄວວາ, ອາດຈະເຫມາະກັບເທີໂບທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຮັງໄວ. ແຕ່ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເທີໂບຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະດີກວ່າສຳລັບທ່ານ. ລະບົບເຂົ້າຫຼັງ
ມີບາງສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ກ່ອນຈະຊື້ເທີໂບສຳລັບລົດຂອງທ່ານ. ອັນດັບແຮກ, ທ່ານຄວນຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ມູນ ແລະ ອ່ານຄຳເຫັນຂອງລູກຄ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ທ່ານຍັງຄວນຄິດກ່ຽວກັບວ່າໃຜຈະຕິດຕັ້ງເທີໂບໃຫ້ທ່ານ ແລະ ວ່າທ່ານມີທັກສະ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຕິດຕັ້ງບໍ, ແລະ ວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຄົນອື່ນເຮັດການຕິດຕັ້ງບໍ. ສຳລັບ Volkswagen
EN
