Turbo suna nekewa abin da doki ya ba da shi domin ingansa kowane injin mai nafasa, kuma Antu yana da tallafin abubuwa don ingansa inginin ku. Lokacin da kuka fahimci yadda turbos ke aiki, kuma kuka fahimci matsalolin da ke yaushe, kuna tsammanin taimakawa sosai daga cikin wadannan kayan inganci. Ga Volkswagen
antu turbo chargers zai iya amfani da su a makwabtai, tari, na yanki da na abubuwan na alaka. Saboda suna buƙe ruɗanin gini wanda ke shiga motar ku, zai iya kara abin da ya kamata a cikin motar (horsepower) da torque, wanda ke taimakawa wa motar ku don yi aiki mai zurfi a kan wuru. Babu wata dalilinsa idan ita ce makwabta ko tari ko kuma kwantan, lokacin da ka saka Antu Turbo akan shi zai runsau daya fiye da hanyar da ya zama. Godiya da kamaun karfi, aiki mai sauwa da dacewa, da kyauwar aikin duk lokaci, kowane rana tare da Holset VGT turbos. Sistemin Jinya
Turabos suna iya zama abubuwa masu muhimmanci don kara aiki na injin mota, amma bai su da batun duka ba. Turabon lag (turbo lag) ita ce batun fam sani: wata farko tsakanin lokacin da kake tattara gas pedal da lokacin da yanzu aiki mai mahimmanci ya zo. Wannan zai iya samunsa ne daga abubuwan da suka tabbata kamar wurin gudu mara kyau ko filter na sama da ya kuro. Zaka iya bayyana batun turabon lag ta wayar dubawa don leak daga cikin nukarin turabo, sai kuma cire da maye abubuwan da suka yi batun kuma sauya injin idan bai shi da alaƙa ba. A kuma, leaks na jinin, compressor surge da yanke zasu iya canza kamaɗin aiki na turabon. Ta hanyar dubawa da kuma aiki kan nukarin turabo har ma, zaka iya wasu batun da za a iya samunsa yayin da kuma kauce wa kuwa magana kan farin ciki. Kada kasance, ingantaikar kyau ita ce dukkan abu domin samun damar iyaka daga cikin turabon kuma kauce wa injin ka ta fadiyar alaƙa. Ga Volkswagen
Masu yunƙuri mai ugu, da "turbos," kuma, suna canzawa cikin kayan sayarwa. Wadannan suka kirkirce don inganta aiki da kwayoyin alaka na injin ta hanyar kara adadin ruwa wanda ke shiga cikin rukuni na zazzabi. Variable Geometry Turbo ita ce teknolojin turbo na agogo baru a yau. Wadannan masu yanki suna da jerin alakari masu iya canje-canje waɗanda su ba da damar canja canji flow na ruwa a kowane nau'in girman injin don ba da kyaukar aiki da kwayar wutar. Tsarin Ƙarƙashin
Yau, lokacin ayyukan zaɓi na tsarin turbo mai kyau don kotar ku, akwai wasu abubuwan da suke buƙatar hisabi. Akwai abubu'an biyu da suke buƙatar hisabi nan: girman injin. "Injin mai girma zai buƙaci turbo mai girma don yin sauya daidaita, amma kamar hakan kuma an kafa turbo mai girma zuwa injin mai ƙaranci zai iya haɗa gaba daya."
Na biyu, zaka so ka magana kan yadda kake sayarwa. Idan kuke yi sayarwa a wani birni, kuma kuke son saurin rage, sai kadan mai kyau ne mai sauƙi da ke kama da sauri. Idan kuke gudanar da lokaci mai yawa a cikin madugu kuma kuke son samun hankali a sama speed, to saboda haka, sai mai girma ne mai kyau. Tsarin Cire Sakatako
Shi da abubuwan muhimmi don gudu koron idan kuke so ka kira turbo don kotar ku. Na farko, yi aiki ku kuma ka karanta rabaɗin masu amfani don tabbatar da ince suna da abin da ke iya amfani. Kuma za ka iya magana game da wanda zai naya turbocharger, kuma idan kana da halayyin wannan aiki ko kayan aikin da suka buƙata, kuma idan za ki bayar da wani abokika ya yi shi. Ga Volkswagen
EN
